私たちが衝突に関する最初の概念を研究したとき、衝突中に関係する物体が非常に大きな力を交換し、それが物体の変形を引き起こすことがわかりました。これらの力は衝撃力と呼ばれ、衝突に関与する物体で構成されるシステムに関連する内部力です。システムに作用する外力があっても、それらは無効であると見なされます。このようにして、衝突を外力から隔離されたシステムとして特徴づけ、運動量の保存を示します。
衝突に先立つフェーズは接近と呼ばれ、衝突に続くフェーズは出発と呼ばれます。衝突を分類する基本的な方法は、相対的な出発速度、つまり衝突直後の速度を基準とするものと、相対的な接近速度、つまり衝突前の速度を基準とすることです。衝突。
これらの原則、進入速度と離脱速度に基づいて、進入フェーズと離脱フェーズにおけるシステムの相対速度を決定できます。したがって、相対速度は次のように定義できます。
– アプローチ段階では:
(V1 > V2 のため)
– 削除段階では:
(V’2 > V’1 のため)
物理学では、出発と接近の相対速度の正の値、つまりモジュール内の値の間の関係を反発係数(e) と呼びます。
出発の相対速度のモジュールと進入の相対速度のモジュール間の関係は、反発係数 (e) と呼ばれます。
特定のケース:
強調しなければならない非常に重要な状況は、衝突する物体の一方の質量が他方の質量よりはるかに大きい場合です。例として、壁に衝突する小さなボールを挙げることができます。この場合、単純化するために、質量がはるかに大きい物体の速度は変化しないことを考慮して、衝撃を反発係数で等しくします。この状況では、より大きな質量体の速度は V = 0 であると考えられるため、次のようになります。
したがって、反発係数は最小質量の物体の速度のみに依存すると言えます。