私たちの物理学の研究では、真空になると、すべての物体が同じ高さから落下し、同時に同じ落下速度で、物体の質量、形状、組成に関係なく、一緒に地面に到達することが分かりました。上の図は、質量の異なる 2 つの物体 (物体) が同じ高さから放出され、真空中に落下する様子を示しています。
この場合（真空中での落下）、それぞれの物体に作用する力は重量の力だけであり、それが唯一の力であるため、それがシステムの合力になります。したがって、各物体の落下加速度は次の式で与えられます。
本体 1: R 1 = P 1 ⇒ M a1 = M g ⇒ a 1 =g
本体 2: R 2 = P 2 ⇒ m a2 = m g ⇒ a 2 =g
また、物体が落下するときの加速度は質量に関係なく同じであり、この加速度は重力加速度そのものにほかならない、とも言えます。次に、2 つの物体が空中を移動する可能性について考えてみましょう。この場合、物体には重量の力に加えて別の力が加わります。つまり、物体はその動きに逆らう力を受けます。この反対の力は、物理学では空気抵抗力、または単に空気抵抗( R air ) と見なされます。
他の要因の中でも、空気抵抗の力は、それが挿入される環境に対する物体の速度に依存します。したがって、空中に自由落下する放棄された遺体の場合、次のことが観察されます。
・動き始めは初速度がゼロなので空気抵抗はゼロです。
– 体の速度が増加し、空気抵抗の力も増加しますが、重量の力の強さは同じまま、つまり一定のままです。
– 落下の高さに応じて、空気抵抗の強さは重量の力の強さと同じになる可能性があります。これが起こると、結果として生じる力はゼロになり、物体は終端速度と呼ばれる一定の速度で動き始めます。
飛行機、パラシュートを閉じた状態で自由落下する落下傘兵など、高速で移動する物体や物体の場合、抵抗力の強さは次の関係によって決定できます。
この式では、空気抵抗の強さは次のようになります。
– 空気の密度 (d) に正比例します。
– 体の前面面積 (A) に正比例します。
– 車体の空気抵抗係数に正比例します (C)
– 速度の二乗に正比例します