スエズ運河は、エジプトのシナイ半島に建設された航路です。この運河は北のポートサイド市と南のスエズ市の間に位置し、地中海と紅海を繋いでいます。この新しい道の確立により、アジアとヨーロッパの間の距離が短縮され、商業交流がより効率的になりました。その結果、それは世界の主要な海路の 1 つになりました。
スエズ運河の特徴は何ですか?
スエズ運河は、エジプトのシナイ半島地域、スエズ地峡として知られる地域に建設された航路です。この運河は地中海と紅海を結ぶ役割を担っており、北はポートサイドの都市と、国の南部の同じ名前の湾に位置するスエズまで延びています。これはヨーロッパとアジアを結ぶ最短ルートであり、国際貿易の戦略的なルートとなっています。
長さは 193.3 キロメートル、幅は 365 メートル、深さは 24 メートルです。水面が海と同じ高さであるため、船舶の航行時に水平を保つための閘門を建設する必要がありませんでした。これはパナマ運河と異なる重要な側面です。スエズ運河の通過時間は 11 ～ 18 時間です。
その測定基準は時間の経過とともに変更および拡張され、現代の貨物船の特性に適応しています。現在と比較すると、1869 年に運河が正式に開通したとき、運河の深さはわずか 8 メートル、表面積の幅は 61 メートルから 91 メートルの間でした。
大きな湖が形成された 3 つの地域は、スエズ運河がカバーするルートの一部です。マンザラ、その最北端、ティムサーとビター レイクスです。
管理は、1956 年 7 月 26 日に設立された機関であるスエズ運河庁 (SCA) を通じてエジプト政府の責任です。
スエズ運河はどれほど重要ですか?
スエズ運河は現在、インド洋と地中海を結ぶ最短ルートであり、アジア大陸とヨーロッパ大陸の間の物資の輸送と流通を促進しています。この航路が創設されるまで、商船はアフリカ大陸の南端にある喜望峰を経由してアフリカを周る必要がありました。新しいシステムは、燃料やその他の移動関連コストの削減に加えて、これら 2 つの地域間の移動時間を大幅に短縮しました。
毎日行き来する製品の中には石油や天然ガスがあり、これらの商品を生産し輸出する大規模な地域に近いことを考えると、このルートが国際貿易において獲得する戦略的性格を強化しています。石油派生品と同様に、穀物、自動車、鉱物、石炭、セメントなどの貨物が毎日スエズ運河を両方向に通過しています。
スエズ運河庁が公表した公式データによると、2019年には合計1万8880隻の船舶がこの航路を通過し、数百万トンの製品を運んでいた。これは、毎日平均 50 隻の船がスエズ海域を通過していることを表します。大局的に考えると、運河で記録された流量は国際貿易全体の 12% に相当します。 |1|
地元では、この道路はエジプトに数十億ドルに相当する収入を生み出す役割を担っており、国の経済に大きく貢献しています。さらに、運河の建設と運営の過程で、それまで人口がまばらだった運河沿いに都市が建設されるようになりました。
スエズ運河の歴史
現在のスエズ運河が建設されるずっと前から、その実現可能性についてはすでに憶測があり、紅海と地中海の連絡ルートを確立するために行われた最初の発掘調査は古代エジプトにまで遡ります。
スエズ運河の建設は、19 世紀の初めからフランスで行われてきた一連の研究を経て、19 世紀後半に行われました。このプロジェクトはフェルディナンド・デ・レセップスによって開発され、スエズ運河会社は 1859 年に始まった工事完了時にシステムを運営するための 99 年間の補助金を受けました。10 年後の 1869 年 11 月 17 日にスエズ運河は正式に開通しました。 。
このチャンネルは 1956 年に当時のエジプト大統領ガマル アブデル ナセルによって国有化されました。この行動は国際的に、特にフランスとイギリスからは歓迎されず、結果的にイスラエルの支援を得てシナイ半島に直接介入することになった。この紛争はその後間もなく、米国やソ連などの国々を含む安全保障理事会の承認を得て、国連の介入によって終結した。その結果、運河は最終的にエジプトによって管理されることになった。
新スエズ運河
新しいスエズ運河は、幹線運河に平行する全長 35 km のルートで、運河の航行能力を拡大し、国際舞台での競争力を高めることを目的としています。新しいルートにより、航路にかかる待ち時間や移動時間が短縮されるだけでなく、船舶がルートに沿って両方向に同時に移動できるようになり、乗り換えプロセスがより効率的になります。スエズ運河の拡張工事は 2015 年に開始されました。
完成が予定されている 2023 年までに、現在の 49 隻を上回る、毎日 97 隻の船舶がこの運河を通過できるようになると考えられています。また、拡張によって生み出される収入も増加するとの試算もあります。現在の53億米ドルから132億2,600万米ドルに変わる。収入の大幅な増加はエジプトの経済発展に前向きに反映され、政府の期待通り、地元住民だけでなく他の生産部門にも恩恵の範囲が広がるだろう。
