各国の交通手段の比較表*
上記の国々の中で、高速道路の利用に利益をもたらすというブラジルの戦略が優勢ではないことがわかります。これは、自動車の燃料関連費用も高額であることは言うまでもなく、この種の輸送には高速道路の建設と維持の両方で多額の費用が必要となるためです。
参考までに、研究によると、道路輸送は平均して鉄道よりも最大 5 倍の費用がかかる可能性があることがわかっています。 1 リットルのディーゼル オイルを積んだ列車は、同じ量の燃料を積んだトラック 4.5 台と同じ量を輸送します。水上輸送が主流であれば、1 隻の船でトラック 29 台分を輸送できることになります。
もう一つの問題は、自動車がより多くの燃料を消費するため、エネルギー資源、特に石油への国の依存度が高まっているという事実です。さらに、この燃料は、大気中への有毒汚染物質の排出を増加させる原因となります。
非常に多くの問題があるにもかかわらず、道路輸送にはいくつかの利点があります。その 1 つは、他の手段による支援や港で行われるような複雑な作業を必要とせず、積み下ろしの手順が簡単であることです。
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* 表は VESENTINI、JW Geography: the world intransitionから引用しました。サンパウロ: Editora Ática、2012、p.579。